Der eksisterer mere end 50 broer i Danmark, hvor betonen er mere eller mindre skadet som følge af alkalikiselreaktioner (AKR). Sammenholdt med at der endnu ikke eksisterer tilstrækkelige pålidelige metoder til eftervisning af broernes restbæreevne har bl.a. Vejdirektoratet et langsigtet ønske om at der udvikles nye prøvnings-/ beregningsmetoder til eftervisning af AKR skadet broers bæreevne. Potentialet ved en brugbar metode er udsættelse af kostbare udskiftninger og dermed i sidste ende en betydelig samfundsøkonomisk besparelse.
NIRAS blev derfor hyret til at planlægge og gennemføre et fuldskalaforsøg med en eksisterende AKR skadet bro over Skovvejen ved Svebølle. Broen var på forhånd dømt til nedrivning, idet betonens nedbrydning var nået et sådan niveau at broens levetid ansås for opbrugt.
Forsøget, som blev udført henover en weekend, bestod i følgende tre dele:
- Prøvebelastning af det intakte brodæk for at undersøge om broen rent faktisk overholdt Vejdirektoratets minimumskrav.
- Bæreevneforsøg med et svækket brotværsnit for at bestemmes betonens aktuelle forskydningsstyrke under de faktiske forhold.
- Udtagning af 4 stk. 8 meter lange forsøgsbjælker til senere bestemmelse af betonens forskydningsstyrke under laboratorielignende forhold.